金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池(chí)供应商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这(zhè)对(duì)于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松(sōng)下计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够(gòu)为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材(cái)料(liào)和(hé)工艺平价化后，市(shì)场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可(kě)能。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作(zuò)频频(pín)

　　最近(jìn)特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的(de)售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能反函数常用公式大全，反函数运算公式版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四(sì)提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车(chē)型在(zài)美(měi)国的售价。美(měi)国官(guān)网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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