机(jī)长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个(gè)月(yuè)，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一名指导员(yuán)的(de)年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公(gōng)司(sī)有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为(wèi)后续观(guān)察员的学生，必(bì)须首先飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后(hòu)，方可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公(gōng)司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞(fēi)行员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机的(de)机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并具有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够(gòu)，就(jiù)不能申请(qǐng)成为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为(wèi)大型飞机(jī)的机长至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国(guó)内机长收入(rù)较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的(de)三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇(yù)主要分为三大块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人(rén)才大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各(gè)航空(kōng)公司空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应(yīng)求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就可(kě)以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行(xíng)经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员(yuán)进(jìn)入了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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