国产大飞(fēi)机来了(le)！

　　5月28日，东航C919首个商业航班即将启航(háng)，而5月29日开(kāi)始，东航(háng)C919也将在(zài)上(shàng)海-成都开启往返航(háng)班，昨(zuó)晚（5月26日）已开放售票。

　　由于本次商业(yè)首航(háng)采取(qǔ)邀请制，也意味着大部分旅(lǚ)客无法现场经历中国航(háng)空史上的“历史性时刻”。不过(guò)，多位(wèi)旅客均已(yǐ)预订C919 5月29日之后(hòu)的航班，希(xī)望(wàng)能(néng)体验国产大(dà)飞机的魅(mèi)力。

　　票价已飙升到(dào)1857元

　　5月28日，东航C919首个商业航班将于当天10：45分从上(shàng)海虹桥机场出发(fā)，2小时25分钟后降(jiàng)落北京首都(dōu)机场。

　　值得注意的(de)是，这趟(tàng)深(shēn)具历(lì)史(shǐ)意(yì)义的商业(yè)首航并未完全向公众(zhòng)开售。早在去年12月(yuè)，东航接收首架(jià)C919后不久，即举办了“首航幸运(yùn)会(huì)员(yuán)征集活(huó)动”，从报(bào)名的会员中抽取(qǔ)“幸运(yùn)会(huì)员”。今年5月26日，不少参与活动的旅客表示接到东(dōng)航客(kè)服的入选(xuǎn)电(diàn)话(huà)，并顺利购买首航机票。

　　5月26日，东(dōng)航全子集是什么意思，非空真子集是什么意思面(miàn)开售C919机(jī)票(piào)。而5月(yuè)29日上海飞成都的C919航(háng)班，经济(jì)舱价格(gé)初始定为919元，也与C919飞机(jī)相对应(yīng)。

　　而首航次日(rì)（5月29日）的上海-成都机票也瞬(shùn)间(jiān)遭“抢空”。据(jù)中证报报(bào)道(dào)，截(jié)至5月26日晚21:20，该航(háng)线(xiàn)上各平台919元的(de)机票(piào)已经售罄。

　　时(shí)代财经从(cóng)社交(jiāo)平台上看到，5月26日晚9点(diǎn)半左右，已有网友晒出5月29日往(wǎng)返上(shàng)海-成都的C919机票，并激动表示，“老(lǎo)板(bǎn)批假了(le)，冲！”

　　旅客王先(xiān)生长期从事飞机估值工作，也一直(zhí)关注着国产(chǎn)大飞机的进展。不过，他既错过(guò)了首航(háng)会员报名，也(yě)错(cuò)过了(le)抢票，只能感叹“无(wú)缘”。5月27日一早，王先生表示，“一(yī)直(zhí)在东航App上刷新，希望能购得其他旅(lǚ)客的退票。”

　　5月27日上午8点许(xǔ)，王先生终于顺利(lì)购(gòu)得5月(yuè)29日当天子集是什么意思，非空真子集是什么意思往(wǎng)返上海(hǎi)-成都的两(liǎng)张C919机票。“合共花了3000余元，略贵，但这(zhè)是情(qíng)怀啊(a)。”王先生告诉时代财(cái)经，因工作调动，他(tā)目前(qián)在(zài)公司已不负责航(háng)空板块业(yè)务，不(bù)过他表示，退(tuì)出(chū)前的子集是什么意思，非空真子集是什么意思最后一项工作(zuò)是(shì)推(tuī)动所在机构与中国(guó)商(shāng)飞的合作，他(tā)笑言（这次抢到(dào)机(jī)票）是“真爱无敌”。

　　5月27日上午11点许(xǔ)，时代财经(jīng)从东(dōng)航App上发现，目前该(gāi)航线（5月29日上海-成都）尚有5张经(jīng)济舱余票(piào)，不过(guò)票价已飙升到1857元。

　　不过(guò)，若(ruò)不急于首航的(de)这两天，旅客亦可(kě)在其(qí)后一个月“尝鲜”搭乘(chéng)到C919。

　　时代财经(jīng)发现，5月29日至(zhì)6月30日，东航C919每天(tiān)均会(huì)在上海虹桥机(jī)场与成(chéng)都双流机场之间往(wǎng)返，出发时间也较(jiào)为固定，上海(hǎi)-成都为每天8:10分出发，成(chéng)都-上海则每天12:30分出发。票价方(fāng)面，除节假日(rì)外，经济舱大(dà)部(bù)分为(wèi)940元（不含税）起。

　　小(xiǎo)紫是(shì)一位航空爱好者，经(jīng)常在社交平台上转(zhuǎn)发极光、航(háng)空、航天等内容。5月26日，她在售票App上确认了C919航班信息后，购买了(le)6月2日-4日上(shàng)海-成都的往返机票。

　　“一直和飞机结缘，这次(cì)搭乘C919去程公务舱(cāng)花了1600块，返程(chéng)经济舱花了(le)1000多块，想（公务舱、经济(jì)舱）都体验一(yī)下，”小紫告诉时代财经(jīng)。恰逢周(zhōu)末(mò)，她认为票价尚算合(hé)理，此前她(tā)就曾(céng)期(qī)待7月能(néng)买到一(yī)张“九妹”的机票，作(zuò)为自己的生日礼物。

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